Военно - промышленный Томск

Дата публикации: 21 декабря 2020

«Мост памяти - города Трудовой Доблести и люди героического труда» Проект направлен на формирование позитивного исторического облика России, как экономически значимого государства с огромным энергетическим, промышленным и интеллектуальным потенциалом.

До войны в Томске основными отраслями промышленности являлись пищевая и деревообрабатывающая – сугубо мирные предприятия местного подчинения. С первых дней войны предприятия города перешли на работу по режиму военного времени. Было прекращено производство некоторых видов гражданской продукции.

В июле-декабре 1941 года в Томск начали прибывать эшелоны с людьми и платформы с оборудованием и материалами эвакуируемых предприятий в связи с оккупацией ряда западных промышленных районов страны. В числе первых в июле-августе 1941 года город принял электростанцию, фанерную и спичечную фабрики из белорусского Гомеля, завод "Пневматика", часть завода "Электросила" из Ленинграда.

Некоторым эвакуированным предприятиям, в основном небольших, удалось встроится в производственную структуру Томска: местных предприятий на тот момент в городе было 56, но среди них практически не было больших. Почти всем им пришлось принять гостей. Так, гомельские фанерная и спичечная фабрики разместились на спичфабрике «Сибирь». Харьковский цех маршейдерских инструментов, завод «Пневматика», конотопский «Красный металлист» влились в Томский электромеханический завод, увеличив более чем втрое его станочный парк. 

Крупным промышленным предприятиям достались совершенно неприспособленные здания: корпуса высших учебных заведений – университета, политехнического, педагогического и транспортного институтов, Дом науки, Красные казармы, конюшни, а ленинградской «Электросиле» один лишь фундамент на строительной площадке заложенного в 1940 году Томского завода трехфазных двигателей. Завод «Красный богатырь» был размещен в стенах закрытой Богоявленской церкви на площади Ленина. 

Привезенное оборудование в несколько тонн нередко приходилось перетаскивать на металлических листах самим рабочим за неимением транспорта. Одновременно строились заводские корпуса, приспосабливались под производственные нужды здания и помещения, сооружались фундаменты для станков и оборудования. 

Отсутствие у предприятий подъездных путей вынудило начать прокладку к ним железнодорожной колеи. Строили ее преимущественно студенты, причем в большинстве – студентки. В осеннюю слякоть и наступившую зимнюю стужу долбили они мерзлую землю, таскали шпалы, вручную укладывали рельсы. Железнодорожные ветки общей протяженностью 24 километра, проложенные по городским улицам, связали основной колеей большинство промышленных предприятий и электростанцию. 
 

Из буклета "Томск – вклад в Победу", Музей истории Томска, Томский областной краеведческий музей

Главный корпус электролампового завода. 1942 год

Эвакуация

Свой отсчет официальная «большая» томская промышленность ведет именно с 1941 г. С началом войны в Томск были эвакуированы в общей сложности 32 завода разного профиля.

Среди них были знаменитые предприятия — «Красный богатырь», «Москабель», Московский электроламповый завод и многие другие — из Москвы, Ленинграда, Гомеля, Конотопа, Харькова, Ярославля и других городов СССР. Некоторые из них прибыли в Томск лишь в частичном виде — как тот же МЭЛЗ — и были слиты с другими эвакуированными или томскими предприятиями. «Местных» на тот момент в городе было 56 предприятий, но все они были довольно небольшими. Часть предприятий сохранили старые названия, часть получили новые:

• Завод «Радист» Наркомата электропромышленности (НКЭП) — № 625. Завод был эвакуирован из Ленинграда 7 августа 1941 г. В Томске действовал самостоятельно.
• Завод «Пневматика» Наркомата угольной промышленности (НКУП) был эвакуирован из Ленинграда 8 августа 1941 г. Влился в Томский электромеханический завод (ТЭМЗ)
• Фанерно-спичечный комбинат «Везувий» Наркомата леса (НКЛ) был эвакуирован из г. Новобылицы Гомельской обл. 8 августа 1941 г. Влился в фабрику Карандашной дощечки.
• Завод «Электросила» им. С. М. Кирова Наркомата электропромышленности (цеха № 4, 7) (НКЭП). Завод был эвакуирован из Ленинграда 11 августа 1941 г. Влился в Томский электромоторный завод («Сибэлектромотор») — № 653.
• Шпалопропиточный завод Наркомата путей сообщения НКПС — эвакуирован со ст. Злынка (Белоруссия) 12 августа 1941 г. В Томске действовал самостоятельно.
• Спичечная фабрика «Везувий» Наркомата леса (НКЛ) была эвакуирована из Гомеля 27 августа 1941 г., влилась в спичечную фабрику «Сибирь».
• Томский государственный завод измерительных приборов (ТомГЗИП) — «Манометр» — № 838. Завод был организован на базе трех ленинградских заводов: завода измерительных приборов (ЛенГЗИП), оптико-механического завода № 5 (ОМЗ-5), завода «Молодой ударник» (эвакуированных в сентябре 1941-го) и московского завода «Манометр», эвакуированного 1.12.1941 г.
• Государственный Союзный Томский электроламповый завод Наркомата электропромышленности (НКЭП) — № 660. Был создан на базе Московского электролампового завода — № 266 (небольшой части) и Запрудненского стекольного завода, эвакуированных в сентябре 1941-го.
• Государственный Союзный Московский завод резиновых изделий «Красный богатырь» — № 765 также был эвакуирован в сентябре 1941-го, в Томске действовал самостоятельно.
• Завод «Красный металлист» Наркомата угольной промышленности (НКУП) влился в Томский электромеханический завод (ТЭМЗ) после эвакуации из украинского Конотопа 4-5 октября 1941 г.
• Московский завод шарикоподшипников им. Л.М. Кагановича Наркомата среднего машиностроения (НКСМ) — Государственный подшипниковый завод № 5 — ГПЗ-5 выехал из Москвы 5.10.1941 г., в Томске действовал самостоятельно.
• Государственный союзный завод маркшейдерских инструментов Наркомата угольной промышленности (НКУП) влился в Томский электромеханический завод (ТЭМЗ), из Харькова выехал в октябре 1941-го.
• Сумский механический завод Наркомата земледелия (НКЗ), выехавший 22.10.1941 г. из города Сумы, влился в томский завод «Республика».
• Завод им. Дзержинского Наркомата вооружения (НКВ) — № 353 выехал 5.11.1941 г. из Изюма Харьковской обл., в Томске действовал самостоятельно.
• Завод режущих инструментов им. М. И. Калинина «Фрезер» — Томский завод режущих инструментов (ТЗРИ) эвакуировался из Москвы 15-17 ноября 1941 г., в Томске действовал самостоятельно.
• Завод боеприпасов УИТЛ НКВД, выехавший 17.11.1941 г. из Харькова, в Томске действовал самостоятельно.
• Завод Наркомата вооружения (НКВ) — № 355, эвакуированный из Загорска 23.11.1941 г., в Томске действовал самостоятельно.
• Электромашиностроительный завод Наркомата электропромышленности (НКЭП) (цех № 23) влился в Томский электромоторный завод («Сибэлектромотор») — № 653, эвакуирован из г. Ярославль 10 декабря 1941 г.
• Завод «Сибкабель» — № 631. В 1941 г. в Томск прибыли московские заводы «Москабель» и «Электропровод». Здесь «Москабель» стал «Сибкабелем», а «Электропровод» — заводом «Томкабель». В июне 1942 г. заводы были объединены в единый — «Сибкабель»
• Филиал завода радиомашин им. Лепсе — № 266, № 690 влился в Томский завод радиомашин, покинув столицу в декабре 1941-го.

Вместе с заводами в Томск эвакуировались и самые разные специалисты — всего порядка 50 тысяч человек перебрались сюда в годы войны.

Под заводы передавали все помещения, которые хотя бы минимально подходили: корпуса высших учебных заведений — университета, политехнического, педагогического и транспортного институтов; Красные Казармы, Дом Науки, здание городской больницы, конюшни, здание Богоявленского собора, ну и, конечно же, уже действующих предприятий, вроде «Спичфабрики».

Томский шпалопропиточный завод. Сменный мастер определяет качество готовой продукцииОт двигателей для танков до «коктейля Молотова»

До войны в Томске основными отраслями промышленности являлись пищевая и деревообрабатывающая. Местные предприятия стали работать на оборонные нужды уже летом и осенью 1941-го. Хлебокомбинат развернул производство «сухарей специального назначения», городской молочный завод начал выпускать казеин, швейная мастерская – гимнастерки, солдатское белье, фабрика карандашной дощечки – тару для консервов и боеприпасов, аккумуляторный шпон, а кондитерская фабрика – пищевые концентраты. Уже в конце 1941 года половина эвакуированных предприятий начала выпуск продукции. 

В ноябре был собран первый томский подшипник, спустя месяц – первый электродвигатель. 15 декабря изготовлена первая тысяча самолетных ламп, ставшая точкой отсчета в истории первого в Сибири электролампового завода. 

В начале 42-го года вступили в строй завод радиомашин (№650), созданный на базе эвакуированного в Томск Московского электротехнического завода им. Лепсе; «Сибкабель», появившийся в результате объединения прибывших в Томск предприятий «Москабель» и «Электропривод»; Томский манометровый завод, созданный из трех эвакуированных ленинградских заводов, производящих измерительную аппаратуру, и московского завода «Манометр» и др.

Руководство города приняло решение построить железнодорожную колею от станции Томск-II к центру города. Эту работу в осеннюю распутицу, под дождем и снегом, в морозы выполняли студенты томских вузов и курсанты военных училищ.

Из буклета "Томск – вклад в Победу", Музей истории Томска, Томский областной краеведческий музей

Томск-II. Отправка леса по железной дорогеЖелезнодорожная ветка общей протяжённостью 24 км, проложенная по городским улицам, использовалась для доставки топлива, сырья, отгрузки готовой продукции на фронт. Методом народной стройки горожане возводили новую электростанцию ГРЭС-2, пуск которой состоялся 30 апреля 1945 года.

Результатом такого самоотверженного труда стал выпуск продукции эвакуированными предприятиями раньше установленного срока. В Томске появились новые отрасли промышленности: электротехническая, резиновая, оптико-механическая, обеспечившие его дальнейшее индустриальное развитие в послевоенные годы.

Томск, насчитывающий перед войной 150 тысяч человек населения, разместил 50 тысяч эвакуированных рабочих и служащих, членов их семей, вывезенных из прифронтовой полосы.

Из буклета "Томск – вклад в Победу", Музей истории Томска, Томский областной краеведческий музей

ТЭС. Пединститут. 1943 годТомские вузы и техникумы, несмотря на трудности военного времени, продолжали обучение студентов, выпустив за годы войны 3636 врачей, инженеров, педагогов и других высококвалифицированных специалистов, а также 1,5 тыс. человек со средним специальным образованием. Для подготовки рабочих кадров были открыты шесть ремесленных училищ и семь школ ФЗО.

Поделиться: